眼前，日產新款逍客的報導早已傳了出來，這款新車會在今年年內達成海外發(fā)表，除了采用日產家族最新的造型元素之外，新款逍客最大的變化就是取消原有的1.2T和1.6L發(fā)動機，換上雷諾日產三菱和戴姆勒合伙開發(fā)的1.3T發(fā)動機
外觀方面，新款逍客采用了家族最新設計模樣，前臉鍍鉻飾條更加寬大。另外，這款車型還對前后保險杠設計進行了調整，并且前大燈及尾燈組也進行了升級。
內飾方面，新車肖似融合了最新造型元素，最明顯的變化是換裝了家族最新的三輻平底式方向盤，另外內飾材質也將進行升級，囊括Nappa真皮的加大，然則國產車型能否保留目下繼續(xù)問號。另外，新款逍客還將搭載日產Piloted Drive 1.0系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可幫手車輛在城市道路擁堵狀況下完成自動駕駛，并支持在高速公路等通行條件優(yōu)秀的路況下實現(xiàn)對于方向盤、油門和剎車的全面駕馭。不過這套系統(tǒng)并不支持主動變道及并線功能。
動力方面，這款車型海外版將搭載與戴姆勒互助開發(fā)的1.3T渦輪增壓發(fā)動機，而據(jù)海外媒體快訊，新車和全新一代奔馳A級采用相似的發(fā)動機，同時這款發(fā)動機會有兩種不同的調校，其最大輸出功率分別為102kW（140Ps）和117kW（160Ps）。傳動系統(tǒng)方面，新車有望匹配6速手動和7速雙離合變速箱。
結語：
說起雷諾日產三菱和戴姆勒的協(xié)作，最讓我們印象深刻的怎樣就是英菲尼迪Q50這款車了，國內消費者對其特別熟悉，一方面是出于Q50的整體產品力還不錯，另一方面則是由于Q50采用了全套奔馳C級的動力系統(tǒng)，這也是被大家熟知的一點。沒想到，這倆在電池技術上的協(xié)作還在持續(xù)，日產逍客則成為了僥幸兒，它是第一個裝配這臺1.3T發(fā)動機的車型，想必性價比會大大提升。